Por Radio Provincia, el edil de la Coalición Cívica (CC) sostuvo que “es una discusión que lleva años en nuestra ciudad y en los últimos meses hemos puesto en tratamiento una serie de proyectos que permite la habilitación de los prestadores mediante el servicio de plataformas digitales”. Precisó que durante la jornada de ayer “había en tratamiento otros proyectos que actualizan la normativa de taxis y remises”, así como “un proyecto de LLA que busca unificar toda la actividad”.
A su vez, García precisó que durante el debate de comisión, también se analizaron “iniciativas regulatorias que habían presentado los propios actores (taxistas, remises y choferes de aplicaciones que están nucleados en una asociación)”. Aclaró que “se había resuelto en conjunto escuchar a un representante de cada uno de los sectores involucrados”. No obstante, indicó que “cuando comenzó la intervención de los choferes de aplicaciones, desde el público advierten que la actividad era ilegal, y eso generó un murmullo entre las personas presentes, que devino en lo que todos vimos, repudiamos y rechazamos”.
El Concejal afirmó que “buscábamos disminuir las tensiones y encontrar los mayores niveles de consenso posible, pero no pudo suceder”.
Más tarde, detalló que “nuestro proyecto propone crear un registro de prestadores del servicio mediante plataformas”, al tiempo que “los vehículos tienen que tener la documentación al día, la VTV, menos de 15 años y seguro por pasajeros”, entre otros requisitos. Paralelamente, en el planteo de la CC los choferes “deben acreditar el domicilio en General Pueyrredón”, aunque “otros proponen que el registro de conducir debe haber sido emitido por el municipio” para garantizar que las fuentes de trabajo sea para marplatenses.