Tandil se encuentra atravesada por la ruta 226, con un 85% de la ciudad al sur, con las sierras de fondo y un 15% al norte, hacia donde necesariamente seguirá creciendo la ciudad. Miles de personas necesitan cruzarla todos los días, poniéndose en riesgo muchas veces, dado que sólo existe un puente para peatones y bicicletas, un viejo puente ferroviario.
A lo largo de la traza se cruza como se puede con vehículos que vienen a gran velocidad. Sumado a esto, hasta hace poco en las rotondas había prioridad de paso para quienes venían por la ruta y no para automovilistas sobre la rotonda, como en el resto del país, trayendo confusión.
En ese contexto, Lafosse recordó que "hace más de 20 años la municipalidad viene planteando la necesidad de obras mayores, dado que la ruta es casi una avenida de la ciudad y muchos tandilenses la tienen que cruzar para trasladarse, a punto tal que hicimos un estudio de flujo de una de las rotondas, la de Espora, en ese punto llegaban 41 mil vehículos en 24hs de un lunes. Es el acceso principal por la ruta 226".
Por Radio Provincia, indicó que a lo largo de los años se evaluaron distintas opciones: "Históricamente se hacen reclamos de una alternativas, como el traslado de la ruta en un tramo como en otras ciudades, o en 2017 planteamos en una audiencia pública en Azul generar una variante de toda la travesía de la ciudad a una distinta altura, como si fuera una autovía, por arriba del espacio de la ciudad. Eso no procedió. Llegamos al consenso de aunque sea elevar en los puntos donde están las rotondas, pero terminó no haciéndose tampoco. En el 2022 nos comunicaron que se iba a hacer la repavimentación de cuatro rotondas, ahí planteamos hacer dos cambios, una era que la prioridad de paso estaba dada para quien venía en la ruta y no en las rotondas como en todo el país, lo que generaba dudas, la otra era que con el recurso de Nación, hacer un cambio en la geometría para obligar a los vehículos a reducir la velocidad. Sí Vialidad ordenó el cambio en la prioridad de paso, lo cual ordenó mucho el tránsito, solamente con el cambio de cartelería".
Actualmente "solamente se está repavimentando una rotonda. En el trayecto de la ciudad de Tandil, donde hay muchas necesidades de comunicar la ciudad de un lado y otro de la ruta, que termina siendo una enorme barrera urbana, con lo cual algunas cosas que planteamos deberían considerarse. La ciudad no puede seguir creciendo hacia el sur porque está la sierra, con lo cual va a seguir creciendo hacia el norte,son necesarias obras de infraestructura. Hubo una concesión por dos décadas. En el pliego plantean que hay obras catalogadas de obligatorias, que no incluyen lo que pedimos, y hay otras obras que podrían realizarse por pedido de Vialidad Nacional, pero todavía no tenemos respuestas".
Escuchá la entrevista acá 👇🏽 https://drive.google.com/file/d/1UOPyp0ZEy2W9DqZWWYlAGIsBN-TzS31w/view?usp=sharing
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