Jorge D'Onofrio, ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires se refirió esta mañana al tratamiento de la ley de Alcohol Cero, la iniciativa para incorporar en el currículo del nivel secundario la temática de la educación Vial, además de diferencias cuestiones de la agenda política actual.
Por el aire de La Mecha en Radio Provincia, comentó en cuanto a la ley de Alcohol Cero, que ayer se realizó la "tercera audiencia plenaria, se cerraron las exposiciones y ahora comienza el tratamiento en despacho para luego bajar al recinto y ser tratada. Hay acuerdo general así que prontamente vamos a tener ley".
En la misma línea, indicó que productores vitivinícolas y empresarios ligados a la venta de alcohol "fueron invitados a participar de las diversas reuniones e hicieron su exposición. No están en contra, pero querían negociar un punto intermedio entre el 0 y el 0.5" de alcohol en sangre.
"En el resto del país, los industriales vitivinícolas acompañan la ley así como también la Cámara de productores de cerveza. El concepto De está ley no es punitiva y menos apunta a no consumir alcohol, porque en los lugares en los que se aplica bajó la accidentología vinculada a la alcoholemia, pero el consumo se mantuvo así como la actividad gastronómica", explicó.
D'Onofrio declaró que actualmente se invirtió mucho en el "Observatorio de Seguridad Vial y por eso vamos a bajar muy fuerte en los distritos para obtener datos duros y más abiertos para poder aplicar las políticas correspondientes. Las estadísticas son muy feas, hay 4 muertes por día, en cuanto a accidentes viales. Pero si se agregan los incidentes ferroviarios, llegamos a 6 muertos a diario".
Por otro lado, comentó de qué se trata la propuesta Licencia Joven que tiene como objetivo formar a instructores distritales de Seguridad Vial y Transporte para que capaciten a los alumnos de 5° y 6° año de escuelas secundarias de la PBA en materia vial. "Ninguna ley va a solucionar el problema por eso tenemos que hacer un cambio cultural y qué mejor que sea desde la escuela. Firmamos con el ministro de Cultura y Educación, Alberto Sileoni, un convenio que nos autoriza a realizar talleres extra programáticos obligatorios. Son nueve módulos en los que se va a reflexionar sobre los peligros a los que se exponen”, precisó.
Por lo tanto, señaló que "quienes aprueben los nueve módulos podrán ir y sacar su primer licencia con el teórico aprobado. Así logramos que esos 300 mil chicos que hagan el curso por año se conviertan en agentes multiplicadores. El programa arranca hoy en Pilar" y el lanzamiento del programa "contará con la presencia del Gobernador, el ministro Sileoni y el secretario de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, Jean Todt, quien firmará un compromiso con Axel".
En paralelo, resaltó que si bien "la provincia de Buenos Aires en su currícula incorporó la educación Vial desde Jardín hasta el último año, vamos a trabajar, desde el próximo año, en la visibilidad para que se ensamble con el resto de las políticas de seguridad vial. Además, en cuanto a las penas dijo que "vamos a ir fuertemente sobre la docencia para que, en el caso de cometer una falta, hagan cursos además del pago de la multa".
En otro orden de temas, opinó sobre la causa Vialidad y la acusación que recae sobre la vicepresidenta, sobre lo cual sostuvo que "se instaló en Argentina y en la Provincia el lawfare. Cuando un fiscal investiga un delito tiene que tener pruebas de ese hecho de corrupción. Aquí los fiscales nunca mandaron a hacer pericias sobre las obras denunciadas".
Por último, expresó que existe un antecedente donde :se encarceló a la ex presidenta Isabel Martínez de Perón por asociación ilícita y lo hizo un gobierno militar. Es decir, el concepto es el mismo".